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El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, informó este viernes que el número de fallecidos en el accidente ferroviario de Urda se mantiene en 69, aunque advirtió que podría aumentar. Las autoridades recibieron 70 denuncias por desaparición y continúan las tareas de recuperación e identificación de cuerpos entre los vagones siniestrados. Según el último balance sanitario, 39 personas permanecen hospitalizadas y otras 71 recibieron el alta.
Lo esencial
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El Gobierno estudia interrumpir el servicio de alta velocidad entre Madrid y Barcelona durante las obras: El ministro de Transportes, Óscar Puente, afirmó que el Ejecutivo analiza cerrar temporalmente la línea para acelerar su remodelación. La alternativa permitiría reducir los trabajos de cinco años a un período de entre 12 y 24 meses. La decisión cobra relevancia tras los accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda y ante el próximo inicio de las obras en el tramo Madrid-Calatayud.
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Puente asegura que las 170 incidencias del sistema LZB registradas este año están dentro de los parámetros europeos: El ministro defendió que las interrupciones de este sistema de seguridad, encargado de controlar la circulación ferroviaria, están contempladas en los protocolos y cuentan con procedimientos de actuación. Según explicó, el 75 % de los fallos registrados se debió a factores externos, como obras, tareas de mantenimiento o condiciones meteorológicas.
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El operador de Adif que autorizó reanudar la marcha al AVE se negó a declarar ante la Guardia Civil: El trabajador, investigado por su presunta responsabilidad en la autorización que precedió al choque con el tren de Iryo en Urda, se acogió a su derecho a no responder durante su comparecencia. Las pruebas de alcohol y drogas realizadas tras el accidente dieron negativo. Por su parte, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, reconoció que la confianza en la alta velocidad española «está quebrada» y prometió investigar las causas y reforzar la seguridad del sistema. También señaló que entre las víctimas podría haber ciudadanos de hasta 27 nacionalidades.
Feijóo responsabiliza al Gobierno de las muertes en los accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda
El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, acusó directamente al Gobierno de Pedro Sánchez de ser responsable de las víctimas de los dos accidentes ferroviarios registrados este año en España. En una comparecencia en la sede de su partido, atribuyó las 46 muertes de Adamuz a un mantenimiento deficiente y las al menos 69 de Urda a la falta de renovación de un sistema de seguridad que calificó de obsoleto.
Feijóo extendió sus críticas al presidente del Gobierno y al ministro de Transportes, Óscar Puente, a quienes reclamó responsabilidades políticas. “Quien ha faltado a su deber de gestionar con seriedad el Ministerio de Transportes tiene que cargar con ello. Ahora bien, quien lo ha nombrado y lo ha mantenido, con más motivo”, afirmó. El dirigente popular advirtió que, si no dimiten, buscará apartarlos del poder en las urnas.
Puente afirma que el sistema LZB registró 170 fallos este año y asegura que está dentro de la normalidad europea
El ministro de Transportes, Óscar Puente, afirmó que las interrupciones del sistema de señalización LZB no son infrecuentes y que los protocolos de seguridad contemplan cómo actuar ante esos fallos. Según explicó, el sistema registró 170 caídas en lo que va de año, una cifra que se encuentra dentro de los parámetros habituales en Europa y por debajo de la media de los dos años anteriores.
Puente precisó que el 75% de esas interrupciones respondió a factores externos, como obras en la infraestructura, tareas de mantenimiento o incidencias meteorológicas. El ministro sostuvo que los problemas de transmisión están previstos en el reglamento de seguridad y que la actuación ante una caída del sistema está definida y pautada.
Puente defiende la seguridad del sistema ferroviario español pese a la pérdida de confianza tras el accidente
El ministro de Transportes, Óscar Puente, reconoció que el accidente de Urda pudo afectar la confianza de los ciudadanos en la red ferroviaria, pero aseguró que mantiene su respaldo al sistema. «Lo que ha sucedido es tremendamente excepcional», afirmó durante su segunda comparecencia ante la prensa tras el siniestro, al sostener que considera que el ferrocarril español sigue siendo seguro.
Consultado sobre su capacidad para recuperar la confianza de los pasajeros, Puente defendió su continuidad al frente del Ministerio y aseguró que cuenta con el respaldo del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. «Yo soy el que está ahora al frente y puedo hacerlo. Confío en ello y el presidente del Gobierno también», respondió.
Puente explica que el AVE circulaba con una señal en verde antes de chocar contra el tren de Iryo
El ministro español de Transportes, Óscar Puente, explicó que el AVE que colisionó con el tren de Iryo en Urda, Toledo, encontró una señal en verde después de que se autorizara al convoy de Iryo a reanudar la marcha, aunque este no pudo hacerlo por un fallo en el sistema de seguridad. Según detalló, tras la interrupción del sistema LZB, ambos trenes circulaban bajo el sistema alternativo ASFA, cuyas señales indicaban al AVE que tenía vía libre para continuar a máxima velocidad.
Castilla-La Mancha cierra su línea de atención a afectados por el accidente ferroviario
El Gobierno de Castilla-La Mancha desactivó el teléfono de atención ciudadana que habilitó tras el accidente ferroviario de Urda, en Toledo. Sin embargo, las líneas de asistencia de las compañías Renfe e Iryo continúan operativas, según informó el Ejecutivo autonómico a través de sus redes sociales.
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